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液(ye)壓缸是液(ye)壓系統中的(de)(de)一種執行(xing)元(yuan)件,其作(zuo)用是將油液(ye)的(de)(de)壓力(li)能轉換成機械能,輸出(chu)的(de)(de)是力(li)和速度.

按結構特(te)點不(bu)同,可將液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)分為活(huo)塞缸(gang)(gang)(gang),柱塞缸(gang)(gang)(gang),伸縮缸(gang)(gang)(gang)和擺動(dong)缸(gang)(gang)(gang)等類型(xing).按作用(yong)(yong)方(fang)式來分,液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)有單(dan)(dan)作用(yong)(yong)式和雙作用(yong)(yong)式兩(liang)種.單(dan)(dan)作用(yong)(yong)式液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)中的液壓(ya)(ya)(ya)力(li)只能(neng)使活(huo)塞(或(huo)(huo)柱塞)單(dan)(dan)方(fang)向(xiang)運動(dong),反方(fang)向(xiang)運動(dong)必須依靠外力(li)(重力(li)或(huo)(huo)彈簧力(li))實現(xian).雙作用(yong)(yong)式液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)可由液壓(ya)(ya)(ya)力(li)實現(xian)兩(liang)個方(fang)向(xiang)的運動(dong).

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現象（一）：唇口破損

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在活塞(sai)頭靠經唇口側加開泄壓(ya)孔或者改用組(zu)合類雙作用密(mi)封(feng)

現象（二(er)）：焦燒

原因：

 1.系(xi)統內有(you)殘留空氣(qi)在運行時，空氣(qi)在密(mi)封(feng)處聚集壓縮升溫產生(sheng)密(mi)封(feng)焦燒碳化

防止措施：

1.在油(you)缸起動之前，盡量排盡油(you)缸內空氣

2.油缸起動時，不要(yao)立即(ji)開到高速(su)

3.當用U形(xing)圈(quan)時(shi)在其谷部(bu)加(jia)入(ru)潤(run)滑脂，以防空氣積累

原因：

1.溫度太高

2.介質與橡膠材料不相適應

3.介質變質

 4.密封受潮或(huo)者在空氣(qi)中暴(bao)露(lu)時間過長超過庫(ku)存期限導致材料老化

防止措施：

1.降(jiang)低溫度，或者更換耐高溫密封件材(cai)料

2.更改介質或更改耐介質的密封件材料

3.換新介質

4.不要(yao)將密(mi)封(feng)件長(chang)時間暴(bao)露在大氣中(zhong)，嚴格按(an)照密(mi)封(feng)庫存要(yao)求(qiu)對密(mi)封(feng)進行(xing)保存